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진에어(272450)

 

국내 13개 도시와 해외 42개국 107개 도시에 취향 하는 저비용항공사

2008년 1월 설립된 한진그룹의 계열사


 

시총 : 6,567억

52주 최고가 : 17,480 / 최저가 : 10,020

주당 배당금 : -

PER 4.9 / PBR 4.59 / ROE 93.62%

 


 

 

주요사업

항공운송서비스

부대서비스 판매

화물운송

기내면세품 판매사업

 

 

최대주주

대한항공 (54.9%)국민연금 (9.37%)

 

 

주가 변동요인

대표적인 경기 민감업종

영업비용(유류비, 인건비, 기재비)

유가상승이 여부

원/달러환율 변동

 


 

대신증권 리포트

2024.01.06

6개월 목표주가 17,500

 

1) 2023년 4분기 실적이 직전 추정을 약 20% 상회

2) 유가 하향 안정화 및 견고한 국제 여객 수요 양호

2024년 영업이익 추정치를 약 27% 상향

 

10월부터 일본, 동남아 노선의 여객수요 증가

성수기인 3분기보다 증가한 것으로 추정

 

대한항공 아시아나항공 인수에 대한 EU

미국, 일본의 승인 시 대한항공가 아시아나항공통합

LCC인 진에어와 에어부산 등의 통합으로 No.1 LCC 등극 전망

 


 

미래에셋증권 리포트

2024.01.24

6개월 목표주가 18,000

 

1) 국제선 공급 확대와 비용 부담 완화로 기대치 상회

매출액이 52.5% 증가. 국제선 대폭적 확대된 효과

2) 빠른 공급 확대로 레버리지 극대화

항공기 확대 예정. 

 

✅ 살펴봐야 할 상황

1) 수요 호황 시기에 보유하고 있는 대형기종은 동사 실적 호조를 이어가는 주요 동인될 것

2) 대한항공의 자회사로서 시너지(노선 확장성), 재무적 안정성 역시 타사 대비 우위 유지 전망

3) 아시아나항공 그룹(에어부산, 에어서울) 통합이 가시화되면 1위 LCC항공사 등극 전망

 

 


 

미래에셋증권 리포트

2024.04.01

6개월 목표주가 18,000

 

1) 1 Q24 호실적기대

여객노선 공급 20% 증가 예상됨.

평균 환율과 유가는 강세를 유지했으나,

높은 단가로 원가 압력을 상쇄했을 것이라 추정

 

2) 고유가, 고환율로도 막을 수 없는 고마진

동남아, 일본 수요 호조로 인해 항공기 가동률 개선됨.

항공기 신규 공급 차질에 따라 수급 여건은 지속될 것으로 예상.

 


 

한화투자증권 리포트

2024.04.01

6개월 목표주가 18,000

 

동사 1분기 영업이익이 시장 기대치를 75% 상회할 것으로 보임.

연간 증익도 가능할 전망.

 

1) 1 Q24 실적 증익

1분기 매출 4,476억, 영업이익 1,133억 추정

역대 최고 분기 이익 기록했던 지난 1분기 실적 뛰어넘을 것으로 보임

 

2) 일본 + 동남아 호조, 운임 강세 지속

도쿄 왕복 항공권 70만 원임에도 불구하고 수요 지속됨.

동남아 경우에도, 전성기였던 2019년 수송량 상회함.

 

✅ 살펴봐야 할 상황

유가상승에 따른 이익 변화

비수기 진입하는 2분기, 그 이후 실적

 

✨ But

가족 단위 중심 중/단거리 여객 수요 상승 중.

 

 


 

 

대신증권 리포트

2024.04.16

6개월 목표주가 17,500

 

1) 24년 1분기 영업이익 직전 추정을 약 20% 상회 전망

- 코로나 이연 수요로 인한 국제선 여객 부문의 수송 증가

- 기재 도입 지연 등으로 타이트한 수급 여건 지속

- 견조한 국제여객

- 24분기 1분기 Jet유 $102.6으로 하향 안정화

 

2) 일본, 동남아 노선 수요 강세

 

3) 원/달러환율, 유가상승 불확실 요인 있으나, 주가는 이미 반영 중

원/달러환율 변동 심화.

중동발 지정학적 리스크 증가,

국제 유가상승 등 다소 부담되는 상황.

→ 불확실성 감안하여 현재 조정 중이지만, Valuation 부담은 제한적

현 주가는 2024년 추정 실적 기준 PER 5배 미만으로 저평가된 상황